格罗夫汽车 业绩怎么样_格罗夫汽车 业绩怎么样啊

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       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“格罗夫汽车 业绩怎么样”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.从“氢”启航 ！格罗夫首批氢能重卡交车实现商业化运营

2.2022年12月格罗夫氢能源科技集团现状

3.格罗夫氢能汽车多少钱?

4.格罗夫开启商用车氢能"中极时代" 两款产品上海车展首发

从“氢”启航 ！格罗夫首批氢能重卡交车实现商业化运营

        7月22日， 格罗夫 中极氢能汽车30台49吨氢能重卡订单首批5台交付市场化用户，进行高原地区 商 业化示范投运发车。这是在鄂尔多斯市第一个市场化驱动的氢能重卡订单交付项目，也是格罗夫市场化商业示范运营的一个里程碑。

       

        49吨氢能重卡订单交付、商业化示范运营暨产业生态合作伙伴战略合作签约仪式在鄂尔多斯绿动万利新能源智慧陆港举行。

        鄂尔多斯市委书记李理，市委副书记、市长杜汇良会见了中国地质大学（武 汉 ）校长、中科院院士王焰新一行。鄂尔多斯高新技术产业开发区党工委副书记、管委会主任张鹏程，区管委会副主任王平，东胜区政府副区长杨云，内蒙古互生物流有限责任公司董事长雷建军，武汉格罗夫氢能汽车有限公司董事长郝义国等50多家企业代表参加了活动。

        技术驱动，迈入量产里程碑

        去年冬季，在鄂尔多斯高原、高寒环境下，格罗夫49吨中极氢能重卡满载运行超过三万公里，穿梭在煤矿场、电厂之间，上山下坡，坑洼颠簸路面，动力表现强劲，在适应性、可靠性和氢耗量等为用户价值创造方面，表现出优越的高原氢能重卡性能。

        基于前期良好的运营场景，格罗夫中极氢能重卡批量订单首批正式交付，标志着格罗夫产品批量投放市场，进入了一个发展新阶段。

       

        格罗夫氢能汽车创始人、董事长郝义国将车钥匙交付给用户

        运营落地，构建绿色生态链

        随着氢能重卡车辆发动，格罗夫交付鄂尔多斯用户的首批中极氢能重卡正式投入运营。?

        此次投入商业化示范运营的49吨氢能重卡，将用于绿动万利新能源陆港集运站到电厂的煤炭运输，单程100公里。格罗夫在沿途配备了氢气制加一体站，充分保障车辆运行效率。

       

        格罗夫中极氢能重卡车队正式发车，商业化示范运营启动

        活动现场，格罗夫和内蒙古中极氢能车辆公司举行了系列签约。

        与华电内蒙古新能源公司、特弘煤炭集团签订基于? 风光 氢储车?绿氢的消纳在未来3年内采购、投放500台氢能重卡商业实践的合作框架协议，计划年内推广50台；与清杉科技公司签订联合研发、生产制造200台无人驾驶氢能重卡和氢能矿卡的合作框架协议；与内蒙古蒙汇通科技公司签订未来5年内联合推广5000台氢能车辆的合作框架协议，计划年内推广50台；与中国电建集团租赁公司签订推进?氢能汽车与氢能发电装备融资租赁商业实践?、 推动格罗夫氢能产业链?投建营?协同发展的合作协议，融资租赁合作规模一期授信20亿 元 ，协力构建格罗夫氢能源产业链融资租赁的产业金融生态。

       

        格罗夫、中极氢能汽车与产业生态合作伙伴签约

        本次签约，将为内蒙古中极氢能车辆公司奠定良好创新发展基础，助力内蒙古中极氢能车辆市场化驱动订单规模化，实现快速降本，获取综合领先发展优势。同时，也将为鄂尔多斯氢能源产业发展带来新动力。

        双碳战略驱动下氢能源产业发展正在全面提速，格罗夫的创新发展模式已迎来全新发展机遇期，肩负着氢能汽车时代全球创新、引领发展的使命和责任的格罗夫，正站在一个新时代的风口。

       

        市场化示范投运和战略合作项目签约将成为格罗夫新的起点，在各级政府、社会各界和能源央企的大力支持下，格罗夫会朝着既定目标，成就氢能事业梦想，与社会各界合作伙伴一起携手共创格罗夫氢能美好未来。

        （ 张家口01）

@2019

2022年12月格罗夫氢能源科技集团现状

       近日，氢云链从燃料电池专利情报处获悉，2020年9月燃料电池领域公开专利整体情况正式公布；

       据悉，2020年9月，燃料电池领域在全球范围内公开／授权的专利共1224件，较上月相比（1124），数量有一定下降。本月，中国地区专利公开数量与上月（581）而言有一定增加，主要为发明专利授权公告和实用新型专利公告数量有一定上升。部分公开国家／地区／组织以及数量情况如图1－1所示。

       图1?部分地区燃料电池专利9月公开／授权情况

       具体来看，在国内整车厂方面，9月，格罗夫公开专利20件排名榜单第一；郑州宇通公开专利7件，排名第二；中国一汽公开公开专利6件，排名第三；东风汽车、上汽集团长安汽车、长城汽车、奇瑞汽车、北汽集团、吉利汽车等排名分居其后。

       图2?整车厂9月专利公开情况

       而在国内燃料电池企业方面，潍柴动力公开专利21件，排名第一；大洋电机公开相关专利14件，主要涉及冷启动、氢气循环装置以及空压机控制等方面，排名第二；无锡先导智能公开专利11件，排名第三；上海捷氢、浙江氢谷、武汉中极氢能、河南豫氢、魔方新能源、上海杰宁新能源、锋源氢能、上海电气、深圳国氢、爱德曼、明宇新能源、上海骥翀等企业排名依次递减。

       图3?燃料电池企业9月专利公开情况

       最后在燃料电池相关科研院所（校）方面，吉林大学公开专利8件排名第一；武汉船用电力推进装置研究所公开专利6件，排名第二；华南理工大学公开专利5件，排名第三；中科院大连化物所、同济大学、西安交通大学、电子科技大学、清华大学等排名依次递减。

       图4?燃料电池科研院所（校）9月专利公开情况

       编辑：氢氢我心?校对：风氢扬?审核：氢云小仙女

       来源：本文转载自燃料电池专利情报，氢云链整理。

       声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

格罗夫氢能汽车多少钱?

       2022年12月格罗夫氢能源科技集团现状是正常开业。根据查询相关公开信息，格罗夫氢能源科技集团有限公司成立于2018年03月28日，注册地位于武汉东湖新技术开发区未来三路99号1号楼，法定代表人为郝义国。经营范围包括氢能汽车的研发、技术咨询、技术服务。氢能汽车及氢燃料电池发动机、专用客厢车、专用货车、改装车及汽车零部件的制造、批发零售(凭许可证在核定期限内经营)。(依法须经审批的项目，经相关部门审批后方可开展经营活动)格罗夫氢能源科技集团有限公司对外投资15家公司。

格罗夫开启商用车氢能"中极时代" 两款产品上海车展首发

       格罗夫氢能汽车，它是宇宙中最丰富的元素，重量仅为氧气的一半，但充满能量，售价高达750000元。

       5公斤的氢气可以为汽车提供1000公里的电力，相当于一辆汽油车需要100公斤汽油。

       而等效的电动汽车需要2吨电池来完成相同的任务，轻量化意味着更低的能源消耗。

       汽车之家报价

       易车讯 4月19日，格罗夫氢能汽车重磅亮相2021上海国际车展，格罗夫迎来了一个新的发展里程碑。格罗夫氢能商用车“中极汽车”品牌与产品面向全球发布，首款量产49吨氢燃料电池6X4半挂牵引车中极-天枢、4.5T氢能高端城市物流车中极-天玑，两款氢能商用车全球首发。

       作为中国氢能汽车自主研发的领先企业，格罗夫面向全球开放式集成创新，拥有业界前沿的技术，构建完整的全产链布局，致力于开发具有全球竞争力和影响力的氢能汽车。本届上海车展，格罗夫全面展示在商用车领域的创新突破，全球首发两款面向量产研发的氢能商用汽车，将引领行业驶入氢能汽车时代。

强性能、高承重、低能耗、零排放、零污染，中极氢能重卡全球首发

       当前，国内诸多车企已相继发布氢能汽车战略，并将商用车作为重点应用领域。此次车展，格罗夫发布全新氢能商用车品牌中极汽车，率先推出即将量产上市的两款氢能商用车：49吨氢燃料电池6X4半挂牵引车中极-天枢、4.5T氢能高端城市物流车中极-天玑，正式开启氢能商用车中极时代。

       中极研发打造的高端氢能商用车是真正的绿色环保新型汽车，整车关键性能指标具有全球市场竞争力。动力更强、载氢量大、百公里耗氢量更低、续航里程更长等优势，让中极汽车整体呈现出“多拉、快跑、好省”的强大产品竞争力。

       作为格罗夫首款量产氢能重卡，中极-天枢采用模块化开发，配置格罗夫自研的120Kw燃料电池系统，峰值效率最高可达60%。中极-天枢还配备了格罗夫创新的多能源动力系统，以及自主设计的70MPa 10瓶组供氢系统，使得整车氢能动力最高输出功率可达360kw，最高输出扭矩可达2400NM，续航里程超过1000km，充分满足重卡对强劲动力与更远续航的更高需求。

       在安全性方面，中极-天枢的高强度氢瓶加装密封机构实现了被动安全防护，车辆配备的多方位防止氢泄漏传感器以及通讯信息交互模块，也实现了主动氢安全防护。此外，中极-天枢标配ABS＋EBD系统，能在特殊天气或复杂路况时，帮助驾驶员更好地控制车辆，保证车辆平稳与安全。

       中极-天枢续航里程长、百公里耗氢量低、动力性能突出、底盘扎实、维修保养次数少，将充分满足物流配货、快递快运、煤炭运输、港口运输等应用场景对车辆高性能、高效率、高可靠性的需求，为用户带去更多绿色经济价值，将于今年三季度全新上市。

全新正向开发、全新平台架构、全功率氢能动力，全球首款中极氢能高端城市物流车全球首发

       此次车展，中极汽车全新推出了全球第一款全新正向开发面向量产设计的4.5T氢能高端城市物流车，中极-天玑。

       作为高端城市物流车，中极-天玑基于格罗夫全新氢能平台架构、全新正向开发，在车辆配置、零部件、动力性能及安全保护等方面具有国际一流水平，尤其在续航里程和百公里耗氢量这两项关键性能指标，具有全球领先的市场竞争力，能够满足用户对城市物流车“多拉、快跑、好省”的期待，是真正意义上的兼具高性能与绿色环保的新型高端物流汽车，将于2022年二季度量产上市。

       中极-天玑搭载格罗夫自主开发的60kw氢燃料电池系统，峰值效率最大可达60%，使用寿命最高可达20000小时，可实现-40℃低温存储，以及-30℃低温冷启动。同时，该车还配备了一整套格罗夫自主集成的电驱动系统和辅助能源系统，最大输出功率可达180kw，最大输出扭矩可达1100NM，使得车辆具备极佳的起步、超车和爬坡性能，起步加速5.4秒便可达50km/h的车速，最大爬坡度可达到30%以上。

       除了动力之外，续航里程也一直都是新能源汽车的痛点问题。为了彻底消除用户的里程焦虑，中极-天玑搭载了格罗夫自主研发、行业首创的氢瓶组设计，续航里程可达到1000km以上，在行业同级别车型中处于遥遥领先的水平。

       在整车设计方面，中极-天玑重新定义氢燃料电池物流车的布置方式，通过利用桁架式车身结构的空间优势，将动力系统完美布置在机舱和车底，节省了大量货箱容积和车身重量，使得最大载货容积达到13m3。而为了追求卓越的氢耗和载重质量，中极-天玑大量采用极致轻量化技术。车身采用了全铝合金承载式的设计方案，在保证结构刚强度性能的前提下，可以减重近20%。此外，格罗夫的工程师们通过双层桁架式结构，可以让用户拉更多更重的货物。

       在科技性配置上，中极-天玑增加了屏幕更大的12.3寸大屏，以及极少配备的一键启动系统等功能性配置，全系配备智能网联2.0功能，包括PM2.5远程检测及净化系统，远程升/降车窗，停车场、加氢站查找等功能。标准超越同级配置，大大提高用车便利性，将为用户带来更具科技感与个性化的出行方式。

       在车辆安全性方面，中极-天玑标配ABS＋EBD系统，具有倒车雷达和可视倒车系统被动安全辅助装置，并配备多项驾驶辅助功能。中极-天玑设计并集成了包括整车碰撞检测装置、高压电自动分离装置、供氢系统自动闭锁装置等多重碰撞安全保护系统，以保证碰撞条件下车载安全系统能够快速准确地探知危险、及时可靠地隔离危险，确保发生碰撞时车内乘员的安全。

       当前，“碳达峰、碳中和”目标的提出，正驱动中国氢能事业步入快速发展轨道。随着中极品牌的发布，以及两款量产氢能商用车全球首发，格罗夫致力于构建涵盖氢能汽车研发、制造、销售、氢能智联网、氢能产业生态金融的产业链将趋于完整。作为中国氢能汽车自主研发领先企业，格罗夫将持续以全球领先的产品与技术，提供有竞争力的绿色能源解决方案，致力于成为氢能汽车产业的生态主导型企业，成为国家乃至世界级的品牌。

       今天的讨论已经涵盖了“格罗夫汽车 业绩怎么样”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。