限量版法拉利_限量版法拉利有哪些

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       如果您对限量版法拉利感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.法拉利蝴蝶门车型有哪些

2.法拉利的限量版跑车时速最快的是多少（包括其具体参数）

3.法拉利599 GTO的动力配置

4.法拉利599 GTO配置

5.法拉利“战斗机”488GT Modificata正式发布

6.全球限量三台的跑车是什么？

法拉利蝴蝶门车型有哪些

       F12Berlinetta、812Superfast、Portofino、MonzaSP1SP2。

       1、F12Berlinetta。是法拉利推出的一款高性能跑车，采用了全新的6.3升V12发动机，最大功率达到了789马力。是第一款采用蝴蝶门设计的法拉利车型。

       2、812Superfast。是法拉利推出的一款超级跑车，采用了6.5升V12发动机，最大功率达到了800马力，也是采用蝴蝶门设计的法拉利车型之一。

       3、Portofino。是法拉利推出的一款豪华GT跑车，采用了3.9升V8双涡轮增压发动机，最大功率达到了590马力，车门设计也采用了蝴蝶门的设计。

       4、MonzaSP1SP2。是法拉利推出的一款限量版超级跑车，采用了6.5升V12发动机，最大功率达到了810马力，车门设计也采用了蝴蝶门的设计。

法拉利的限量版跑车时速最快的是多少（包括其具体参数）

       首先买任何一辆法拉利都要求有5000万以上的资产证明，并且无不良驾驶记录。

       购买F40要求1亿以上资产（欧洲要求是1000万欧元以上），并且是法拉利俱乐部会员，要求有三辆以上法拉利。

       购买F50要求必须要拥有一辆F40

       购买Enzo要求必须拥有F40和F50

       购买FXX要求拥有一辆Enzo，同时有赛车执照。如果没有的话可以参加法拉利举办的培训来取得

法拉利599 GTO的动力配置

       LaFerrari ?即 ?法拉利LaFerrari ，

。

       LaFerrari(F70)是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代Enzo Ferrari车型，仅限量 499台 ，售价169万美元? 折合人民币超过3000万

       。LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间少于3秒，0-200km/h加速也少于7秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性，为超级跑车树立了新的标杆。

       中文名

       法拉利LaFerrari

       外文名

       LaFerrari

       类型

       超级跑车

       时间

       2013年3月

       首次亮相

       日内瓦车展

       作用

       取代Enzo Ferrari车型

       技术参数编辑

       HY-KERS系统，最大功率合计 963 CV，最大扭矩合计 >900 Nm

       V12 最大功率 800 CV 9000 rpm，最大转速 9250 rpm，V12最大扭矩 700 Nm 6750 rpm

       电机输出 120 Kw (163 CV)

       二氧化碳排放量 330 g/km

       性能

       最高车速 超过350 km/h

       0-100 km/h < 3秒

       0-200 km/h < 7秒

       0-300 km/h 15秒

       内燃机

       类型 65-deg. V12

       缸径与冲程 94 x 752 mm

       总排量 6262 cc

       压缩比 13.5:1

       功率系数 128 CV/l

       尺寸：长度 4702 mm，宽度 1992 mm，高度 1116 mm，轴距 2650 mm

       重量分布 前41%，后59%

       变速箱

       7速双离合变速箱

       悬挂系统

       前 双叉骨式

       后 多连杆式

       轮胎（Pirelli P-Zero）

       前 265/30 - 19

       后 345/30 - 20

       碳陶瓷制动系统（Brembo）

       前 398 x 223 x 36 mm

       后 380 x 253 x 34 mm

       电子控制系统

       ESC 稳定性控制

       高性能ABS/EBD 高性能防抱死制动系统/电子制动平衡

       EF1-Trac F1电子牵引力控制系统与混合动力系统集成

       E-Diff 3 第三代电子差速器

       SCM-E Fr 双螺线管磁流变液系统（铝镍合金管）

       空气动力学系统特性 主动式

法拉利599 GTO配置

       与法拉利之前推出的F430 Scuderia和360 Challenge Stradale相似，新款599 GTO将是法拉利速度最快的超级跑车之一，该车在费奥拉诺赛道（Fiorano）作出的圈速仅有1分24秒。599 GTO是一款珍贵的法拉利限量版超跑，忠实地继承了法拉利的优秀传统，采用全新的设计理念，599XX的传承者。V12高性能发动机在经过重新调校后，峰值马力输出增长到670hp，并对车身进行了全面减负，最终将整备质量控制在3,296磅（约为1495千克）。全新599 GTO从静止加速到100km/h仅需3.35秒，极速达到208mph（约为335km/h）。

       按照法拉利传统，每款新车都将采用最新的技术。因此599 GTO配备了新近研发的第二代碳纤维陶瓷制动碟，不仅比原来的重量更轻，还能提供更高的性能。新设计的空气动力学套件也具有非凡的表现，例如新设计的轻质合金车轮能够改善空气动力效能提高制动碟的冷却效果。由米其林研发的超级跑车轮胎拥有更高的抓地力。

法拉利“战斗机”488GT Modificata正式发布

       法拉利599GTO

       厂商指导价:492.8万　1款车型　 生产厂商法拉利所属品类法拉利599级别跑车车体结构跑车/敞蓬车变速箱7档手自一体排量5999 cc理论油耗17.5 L/100km实际油耗

       轴距2750 mm长x宽x高4710x1962x1326　　 尺寸/重量/容积车身重量1605 kg轴距2750 mm轮距1701/1618 mm（前/后）全车长度4710 mm车身宽度1962 mm车身高度1326 mm行李舱容积320 L油箱容积105 L标准座位数2引擎参数标准引擎V12 – 65°标准变速器7档手自一体标准排量5999 cc气门数48最大功率500/8250 KW/rpm最大扭矩620/6500 N·m/rpm燃油系统电子燃油喷射式理论油耗17.5 L/100km最高时速335.0 km/h加速时间3.35 秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准

       转向/悬挂/轮胎驱动方式前置后驱制动方式碟/碟转向助力助力转向式悬挂方式SCM2–磁流变悬挂控制（前/后）轮毂尺寸

       轮胎前轮 285/30 ZR20” 后轮 315/35 ZR20”操控配置CST，带F1-Trac 牵引力与稳定性控制系统 TPTMS 轮胎压力和温度监测系统　　在2010年北京国际车展首发的法拉利599 GTO是专为追求高性能驾驶极限体验的599客户而精心打造，它直接借鉴了法拉利的赛道技术，并在费奥拉诺赛道创下了1分24秒的单圈时间新纪录。这款限量版跑车忠实沿袭了法拉利的悠久传统，599 GTO是以技术先进的赛道版跑车599XX 为原型设计开发而成，定位接近599XX的公路版本。　 全球首发0-100KM/h加速仅3.35秒。　法拉利599XX在去年的日内瓦车展亮相，599XX基于599 GTB Fiorano进行研发，大量采用F1的尖端技术，但599XX只是为赛道研制的试验车，实际上有机会买回一辆的可能性几乎为零，法拉利试车手等少数人或许能够得到试车机会。因此我们希望这种狂野的设计理念能够被法拉利的量产街道跑车采用。法拉利似乎对车迷意愿了如指掌，决定在本月23日开幕的北京国际车展发布全新599 GTO，新车仅限量发行599辆。　虽然法拉利599 GTO相对于599XX已经有所收敛，但仍然是赛道狂热者。GTO(Gran Turismo Omologata)，意为符合GT赛车标准的跑车，这对法拉利而言具有非凡意义。599 GTO是继1984年推出的288 GTO之后，法拉利首次使用这三个字母。　与法拉利之前推出的F430 Scuderia和360 Challenge Stradale相似，新款599 GTO将是法拉利速度最快的超级跑车之一，该车在费奥拉诺赛道(Fiorano)作出的圈速仅有1分24秒。599 GTO是一款珍贵的法拉利限量版超跑，忠实地继承了法拉利的优秀传统，采用全新的设计理念，599XX的传承者。V12高性能发动机在经过重新调校后，峰值马力输出增长到670 hp，并对车身进行了全面减负，最终将整备质量控制在3,296磅(约为1495千克)。全新599 GTO从静止加速到100 km/h仅需3.35秒，极速达到208 mph(约为335 km/h)。　按照法拉利传统，每款新车都将采用最新的技术。因此599 GTO配备了新近研发的第二代碳纤维陶瓷制动碟，不仅比原来的重量更轻，还能提供更高的性能。新设计的空气动力学套件也具有非凡的表现，例如新设计的轻质合金车轮能够改善空气动力效能提高制动碟的冷却效果。由米其林研发的超级跑车轮胎拥有更高的抓地力。　法拉利599 GTO的这台V12发动机同样是源于599XX，但针对环保法规进行了重新调校。在高达8,250 rpm时提供670 hp的峰值马力，457 pf-ft(约为619 Nm)的最大扭矩则在6,500 rpm出现。599 GTO采用赛车式的进气系统设计，较短的进气道提高了进气效率，改善发动机在高转速下的动力输出。渗进座舱的发动机运转声是经过精心调配的，法拉利工程师需要在发动机进气声和车尾的排气声之间找到一个合适的比例。传动轴将动力传递给车尾的六前速变速箱，这台高性能变速箱仅需60毫秒就能完成档位切换。　发动机只是法拉利599 GTO强悍性能的要素之一。在599 GTO的研发初期，法拉利工程师们就致力于提升该车的操控稳定性，即使在极限状态下仍然如此。除了新设计的螺旋弹簧和更粗壮的后悬防倾杆外，599 GTO还配备了第二代Magnetorheological悬架控制系统。这套悬架系统与VDC车辆动态控制系统、最新一代的F1-Trac牵引力控制系统协作。能够极为迅捷的执行车主的操控指令，采用非常直接的转向传动比也是原因之一。599 GTO还能提供更稳定的制动、更敏锐的转向，更精准的弯道控制，以及更快的出弯动作。　空气动力学在599 GTO中扮演着重要角色，法拉利工程师征战F1的经验以及在599XX上的应用都在599 GTO上得到体现，当新车的时速达到124 mph(约为200 km/h)时，可产生317磅(约为144千克)的下压力。599 GTO的车身的每个部分都经过风洞试验精心设计，例如车头、侧裙、平整的车底板和冷却气流。　法拉利GTO希望对通向制动碟和制动片的气流进行改进，因此借用了F1赛车的轮边扰流罩(Wheel Doughnuts)。空气动力学工程师在制动碟外侧额外安装了一个碟片(半圆环状，比制动碟稍大)，这促使制动碟产生的热量向外侧导出，并且气流将紧贴车身，尽可能的降低风阻。车头的空气动力学套件则致力于降低车头激起的气流宽度，从而降低风阻。车头大包围的下部特别设计了用于提升车头下压力的扰流翼，并增强了机油散热器的冷却气流。新设计的侧裙能够改善车底中央气流的流速，还在前轮前部设计了扩散器进一步优化车底气流，车尾则换上新设计的双曲率扩散器。　此外，法拉利还公布了车轮和制动系统的参数，20英寸高级合金轮毂配搭285前胎和315后胎。Brembo提供的前后碳纤维陶瓷制动碟的尺寸分别为15.7英寸和14.2英寸。

全球限量三台的跑车是什么？

       昨日法拉利正式发布了488GT?Modificata限量版车型，它选用了?法拉利488GTE的悬挂系统和法拉利488GT3的制动防抱死系统（ABS），同时搭载的是一台双涡轮增压V8发动机，最大可达700马力，最大功率约521千瓦。

       法拉利表示，488GT?Modificata将是一款不折不扣的限量版车型，至于具体数量目前还没有公布。此外，该车的售价也没有公布，但据资深人士预测，单车价格可能在40万美元左右。

       不过488GT?Modificata可不是有钱就能买得到的，目前法拉利官方的说法是：这款车将只向参与或加入了Competezioni?GT俱乐部的会员出售，而这个俱乐部则只面向法拉利赛车用户。

       换句话说，想买这辆488GT?Modificata？那你至少得先有一辆法拉利！

       当然，这些用户也确实是488GT?Modificata想要追求的用户群体。至于剩下的我们？我们也就是看看吧，毕竟这可不是一台卖给“司机”的街车，它什么可以被称作一台“超级汽车”，是值得普通人顶礼膜拜，甚至可以理解成为一件艺术品。

       说起它的内饰，更是凤毛麟角一般的存在，与其说是一辆超级汽车，倒不如说是一架战斗机的机舱更为贴切。驾驶舱和两个座椅都只是标准的，并不突出，那是因为如果你身处这样一辆车内，脑子里面想的肯定不是怎么去好好开，就像你如果在一艘正驶向太空的飞船中，肯定不愿意紧盯着控制室的各种仪器和按钮是一个道理。

       外车身部分，法拉利赋予488?GT?Modificata全面优化升级的空气动力学设计，除了铝制车顶和立柱外，新车采用了与488?GTE相同的碳纤维车身。得益于此，当该车以230公里/小时的速度行驶时，可产生超过1000公斤的下压力。

       此外，法拉利工程师还为新车选用了488?GTE的悬挂系统，并与Brembo公司共同开发了制动系统。其它亮点配置还包括源自法拉利488?GT3?Evo2020赛车的低残余扭矩卡钳以及采用特殊设置功能的制动防抱死系统(ABS)。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利LaFerrari。

       法拉利现在的旗舰超跑，法拉利Enzo的继任者。首发价格220万美元，但不是有钱就能买的，法拉利为LaFerrari的购买者制定了一大堆规矩，其中一条就是要有本人购买过5台法拉利的证明。但又因为是限量车型，所以现在早成为有价无市的车型了，毕竟法拉利历来的旗舰车型都是稳赚不赔的理财产品。当然能开的起拉法的也不是一般人，众所周知的男神贾乃亮曾有一台，不过最终也转手卖出了，据说理财很成功。

       LaFerrari为混合动力车型，燃油部分搭载6.3升V12自然吸气发动机，最大输出800马力，而电机最大输出163马力，综合最大输出963马力，这紧紧比布加迪威龙的W16涡轮增压发动机少了几十马力而已。况且拉法的操控可不是肥龙能比拟的。LaFerrari的0-100km/h加速在3秒以内，极速350km/h，相比竞争对手来说并不差，因为迈凯伦P1和保时捷918官方都被限制在345km/h和350km/h之间。

       好了，今天关于“限量版法拉利”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“限量版法拉利”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。