悍马2024新款越野车_悍马2024新款越野车图片

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       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“悍马2024新款越野车”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.越野车之王再度复活！电动悍马登场，它能迎来新生吗？

2.10000+N·m的电动皮卡 这种事也只有悍马能做到

3.关公战秦琼，全新2022款纯电悍马静态对比2008款悍马H3T

4.谁说硬派越野不能快？零百3秒多的悍马它来了！

5.全球限量发售 悍马EV皮卡强悍亮相

越野车之王再度复活！电动悍马登场，它能迎来新生吗？

       悍马这个曾经威震一时的名字，如今对很多车迷来说，已经是上个世纪的产物了。作为霸道性能与硬派越野的代表车款，悍马越野车曾经风靡一时，在世界范围内拥有着广泛的影响力。不过随着时代的更迭，“油老虎”悍马在十年前宣布停产，成为现代汽车产业发展的牺牲品。如今，它借助电动化的浪潮强势回归，以悍马EV的纯电动方式再次吸引车迷的目光。我们赶紧来先睹为快吧！

       外形设计霸气依旧，刚正不阿线条硬朗

       改款悍马EV将作为GMC品牌下的产物，与凯迪拉克纯电SUV采用相同的BT1电动平台。在外形设计上，悍马EV依然保持了霸气外露的风格，前脸部分以大量的LED灯组拉伸宽度，经典的直立前挡风玻璃得以保留，双色车顶增添整体的运动感。

       车尾则以硬朗的线条修饰，D型重保险杠工业气息浓厚，随车的两个大号拖车钩分外吸睛，也展示出越野车的属性。

       货斗采用GMC?Sierra最新的Multi?Pro尾门，能够向下打开一个梯级，方便装卸物品。

       水坝屏幕高新系统，"破万扭矩"螃蟹舞步

       内饰方面，悍马EV以黑白金为主色调，依然坚持大量笔直的线条。12.3英寸的液晶仪表盘和13.4英寸的触摸屏如同水坝般，展示该车的力量感。

       庞大的车身必然导致更多的盲区，为确保安全，悍马EV搭载其特有的Ultra?Vision系统，在全车布置18个摄像头，为躲避障碍物创造条件。此外该车还支持Super?Cruise半自动驾驶系统，展示出满满的科技感。

       在动力上，它搭载了三台电机组，在理论上总输出为惊人的746kW，峰值扭矩更是夸张的15592N·m。虽然根据外媒的实测，该车在实际行驶时的最大扭矩"仅为"1085N·m，但是这样的动力输出依然秒杀绝大多数车型。此外新款悍马还支持Crab?Walk四轮转向功能，可以像"螃蟹"一样横向行驶，满足越野时的各种复杂路况。自适应空气悬挂能够提升至149mm，在山路时可以如履平地。

       新作频发面向未来，硬派越野紧随时代

       当前悍马EV的首发版标价为11.2595万美元（约76.16万人民币），作为悍马重回市场的先驱者，GMC还计划在明年推出同样为三电机的悍马EV?3X，纯电续航将达到483+公里。在2023年，该系列还将推出2X版本，以双电机为动力总成，能够达到466kW的最大功率，售价则降至9万美元左右。等到2024年，悍马EV继续推出基础款车型，不仅在售价上进一步走低，也展现出对于攻占市场的决心。

       说到最后：

       谁都没有想到，在电机大行其道的今日，曾经"轻踩20个油，深踩30个油"的悍马不仅没有被时代湮没，反而跟上科技发展的脚步，以纯电动的方式重回车迷的视野当中。作为承载着一代人越野梦想的经典车款，其在经历十年的漫长停产后王者归来，试图重现当年风驰电掣的风采。期待其能推出更多车型，让大家追求速度与激情的梦想得到满足。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10000+N·m的电动皮卡 这种事也只有悍马能做到

        “硬核归来”（?）

       通用汽车公司总裁马克·罗伊斯表示：“这台创新的卡车带着明确的目标进入市场，使通用汽车向全电动汽车的未来又迈进了一步?悍马EV非常适合对性能、效率和专业性有需求的客户”。

       没错，曾经叱咤风云的硬核越野车——也是名副其实的油老虎——在蛰伏数年后，以最前沿的产品姿态——纯电动车——重回人们视野。悍马EV采用通用汽车的全新Ultium电池，动力系统来自通用汽车开发的“Ultium?Drive”电动汽车驱动装置。三台电动机通过两个驱动单元为悍马EV提供了总共1000ps马力和超过15500Nm的夸张扭矩输出。e4WD系统则嫩提供出色的公路和越野行驶能力。

       “我们对悍马EV只有一个目标：制造有史以来最有能力的量产卡车”通用汽车悍马电动汽车总工程师阿尔·奥本海瑟说道，“悍马EV是一只越野野兽，拥有独特的e4WD驱动系统，提供了与通用汽车以前任何一款产品都不同的操控性”。

       那么，被被设计成终极越野电动卡车的悍马EV都有哪些挑战艰难地形的亮点功能呢？

名为“CrabWalk（螃蟹步）”模式的四轮转向功能——在低速行驶时，前轮和后轮能够以相同的角度转向，悍马EV能够沿着对角线方向斜向移动，在具有挑战性的复杂地形上可以实现更大的机动性。

自适应空气悬架在极限状态下能升高149mm，以帮助悍马EV通过深水或翻越巨石等极端越野路况。

标配35英寸的固特异Wrangler?TerritoryMT轮胎，最大可选装37英寸的轮胎。这些轮胎可以帮助提升越野能力，包括攀登18英寸高的垂直路面和在超过2英尺深的水中行驶。

车身底部装有围绕蓄电池组设计安装的防护钢板，在极端越野条件下有助于提供保护。

UltraVision系统包括新的前、后车底摄像头并能实时提供车底及车辆周围的视图，驾驶员可借此观察障碍物和调整车轮的行驶轨迹。车底摄像头设有专门的防护设施并配有清洗功能。在悍马EV上，最多可配置18个摄像头，以帮助驾驶员观察对周围环境。

信息娱乐和驾驶员信息屏幕显可示车辆和地形状态，包括扭矩输出、差速锁状态、轮胎压力、俯仰角和侧倾角、扭矩矢量控制等信息。

       悍马EV同时和具有行业领先的快速充电能力。在首批推向市场的代表着最高级别配置的Edition?1车型上，三电机e4WD驱动系统将提供1000ps马力和超过15500Nm的扭矩输出。一个业界首创的充电技术在于——在充电过程中，电池组将采用机械方式从并联模式切换到串联模式，这使得悍马EV可以在800V的公共直流充电桩上用最快350kW直流快充模式充电。10分钟内便可实现近100英里（约160公里）的续航里程。拥有24个模块的双层叠层电池系统负责为三个电机提供动力，根据通用汽车的初步测试，悍马EV的行续航里程在350英里（约560公里）以上。

       尽管体型出奇庞大，可悍马EVEdition?1车型的0-100km/h加速时间仅需约3秒。避震器的自适应连续阻尼控制系统能够根据在公路或越野路面上自动调整。在“敞篷状态”下，可拆卸的车顶还能够装入车头的行李厢中——电动化车体结构在实用性上的又一优势。亮点配置还包括13.4英寸的触控中央屏幕和12.3英寸的数字仪表盘。

       按照计划，通用汽车将在2021年底开始生产悍马EV系列中的顶级产品——Edition1车型。为此，通用汽车投资了22亿美元，重新调整并重组了位于底特律的哈姆特拉姆克装配中心。在悍马EV?Edition?1之后，通用还计划在2022到2024年期间，陆续向市场提供悍马EV?3X、悍马EV?2X及悍马EV?2车型。这些后续车型会通过不同的装备等级提供更实惠的售价。至于悍马EV?Edition?1，通用汽车为它定出的起售价格为112595美元，约合75万元人民币。好像并不算贵啊？

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关公战秦琼，全新2022款纯电悍马静态对比2008款悍马H3T

       距离上一辆悍马下线已经有10年了，而现在悍马他又回来了！10月21日，通用（GMC）正式发布了?Hummer?EV纯电皮卡。新车外观延续了历代悍马“硬汉风”的设计，动力上搭载三台电机，总输出功率或为746kW（1014PS），并可在3秒内完成0-100km/h的加速。此外，新车首发版价格为112595美元（折合人民币76.16万元）。

       外观上，新车虽然整体延续了以往彪悍的硬派设计，但细节上却遵循了极简设计主义，其中前脸中网采用了贯穿式封闭设计，并将“Hummer”品牌标识和两侧的LED头灯组嵌入其中；而下方包围则配有一块硕大的防擦板，这足以暗示其拥有强大的越野性能。

       值得一提的是，其中网格栅支持整条点亮，夜晚辨识度十足。

       侧面上，新车整体线条“刚正不阿”，大部分都为直线勾勒而成，并通过加入双色车身，营造出与众不同的视觉感受；而前后轮眉处都配有熏黑包边，也进一步阐述了其越野定位。

       尾部部分，则为标准的美式大皮卡设计布局，中间配有硕大的“Hummer”品牌标识，两侧则为环形LED尾灯；而下方包围则采用了D型的重型保险杠，足以满足你的任何极限需求。轮毂上，新车标配35英寸固特异AllTerritoryMT轮胎（还可选配37英寸轮胎），因此可实现超过610mm的涉水。

       进入车内，内饰与外观一样几乎见不到任何曲线（方向盘除外），并以黑白金为主色调，构造出一个“魔幻”空间；中控台上则配有悬浮式12.3英寸全液晶仪表和13.4英寸信息娱乐系统，并内嵌了悍马UltraVision系统，可显示分布在全车18个摄像头所拍摄到的画面，从而轻松避免障碍物。

       同时信息娱乐系统还将具有越野部件功能，可以实时查看车辆的差速器锁合、轮胎压力以及俯仰角和侧倾角等。

       值得一提的是，新车还采用了可拆卸透明车顶设计，并支持拆卸后放置在地板中，带来真正的露天体验。而前挡风玻璃虽然不会像牧马人那样彻底放倒折叠，但可电子控制其降低高度。

       科技配置上，新车支持最新版本的Super?Cruise半自动驾驶系统，不过目前仅支持美国和加拿大高速公路上进行自动驾驶。

       动力上，新车搭载了三台电机组，其中总输出功率为746kW（1014PS），峰值扭矩15592N·m（变态级参数），可在3秒内完成0-100km/h的加速。与之匹配的电池则为Ultium电池组，可实现超过563km的纯电续航，并支持350kW的直流快充，充电10分钟即可获得161km的续航。

       如果你觉得这个扭矩很疯狂的话，那接下来的功能能令你高潮。新车还搭载了CrabWalk四轮转向系统，可以是前轮后轮在低速时以相同角度转向，也就是说可以让车辆横着行驶（就像螃蟹一样）。而悬挂部分，新车具有自适应空气悬架和多种驾驶模式，支持悬架提升149mm，以应对极端条件。

       此外，悍马官方表示，明年还将推出悍马EV?3X，售价99995美元，而动力将保留三电机总成，但输出功率将降低至597kW（811PS），峰值扭矩降至12880N·m，纯电续航为483+km。而到2023年春季，还将推出2X版本，价格为89995美元，动力为双电机总成，可产生466kW（634PS），10033N·m的扭矩，续航为483km。

       而到2024年，还会推出基础款，售价仅为79995美元，动力为双电机总成，续航则降至402km。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谁说硬派越野不能快？零百3秒多的悍马它来了！

       随着2022款GMC纯电动悍马的发布，你可以说悍马在2010年淡出舞台之后又重新踏上了征程，当时，随着H3T车型走下生产线，很多人都以为这个品牌已经走向了终结。现在，在蛰伏十多年之后，悍马这个名字再度被赋予了生命，只不过这一次它被用在了GMC纯电动悍马皮卡上。如果纯粹按照时间顺序来说，纯电悍马可以被看作是?悍马H3的继任者，尽管它俩之间已经是天差地别。

       但是，对这两个车型进行对比依然是很有趣的，因为这让我们能够发现十多年间通用汽车对于悍马这个品牌看法的变化。好了，我们这就去看看2022款纯电悍马继承了那些悍马DNA吧。

       纯电悍马的长度为5506毫米，相比之下，悍马H3T的长度为5403毫米，而宽度和高度上的差异就更大了。纯电悍马的宽度为2202毫米，高度为2060毫米，而H3T的宽度为1905毫米，高度为1831毫米。纯电悍马还有着略长的轴距。尽管两辆车都很大，但从维度上看新车却是更胜一筹，而且两辆车的比例也不大一样。

       悍马H3T的外观看上去更加基础和实用，相比之下车斗显得更长。H3T所处的时代与现在不同，这一点在外观设计上也能反映出来，比如大量地运用了镀铬的元素，圆形的大灯和雾灯，以及神似Jeep的七孔格栅。

       而纯电悍马看上去则更加肌肉，此外也显得更加细致。通用汽车的设计师们所面临的一大挑战就是要让这辆车显得既熟悉又新颖。设计方面的亮点包括，前端修长的LED大灯，六孔“格栅”，凸起的保险杠，更加有型的C柱以及可拆卸的车顶。更重要的是，从视觉角度来说，相比于老款车型，车斗已经不再与整车显得那么分离。而变化不大的部分包括相对较小的车窗、几乎竖直的前挡风玻璃以及前端的车底护板。

       而来到车子内部，与老款H3T比起来，纯电悍马的座舱简直就像是宇宙飞船一样。两块硕大的显示屏占据了中控的大部分区域，据说通用的设计师们使用了（制作游戏用的）虚幻引擎来进行3D构图以带来沉浸式的体验。而内饰中也到处都是这种四四方方、平平整整的表面。

       而H3T的内饰看上去已经完全过时，似乎已经没有什么对比的必要了。到处都是塑料材质，而且，其实当2008年H3T发布的时候，这套仪表盘和中控系统就已经很古老了。相比之下，纯电悍马的内饰水平看起来还是有着业内较高水准的。

       从科技角度来说，这两辆卡车就更没什么可比性了，纯电悍马的进步可以用“飞跃”来形容。硬要比对的话，三马达版本的纯电悍马拥有1014马力动力，而搭载5.3升V8的H3T顶配悍马的动力“仅为”300马力。而纯电悍马还配备了大量越野科技、驾驶辅助以及信息娱乐配置。

       不过价格方面的差距也是巨大的。将要在2024年春天发布的625马力基础版本车型的起售价为79995美元（约合53.5万人民币），如果不考虑通货膨胀因素的话，这个价格是2008年H3T发布时起售价的一倍还多。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球限量发售 悍马EV皮卡强悍亮相

       越野和竞速是两个对立面，越野车追求的是高通过性和强大的越野脱困能力，而性能车讲究的是极致操控性和强大的动力。一般来说，越野车不会追求过强的性能，而是依靠强大的扭矩，使得通过一些越野路面时拥有更强大的起步动力。不过，性能和通过性的结合典范也有宝马X5?M这类比较经典的高性能SUV。

       近日，通用汽车旗下的GMC品牌正式发布了?HUMMER?EV，首发的车型为Edition?1版本。HUMMER?EV不仅仅继承了曾经HUMMER车型的越野能力，同时兼具高性能，可谓一车两得。

       HUMMER?EV的Edition?1版本为纯电皮卡车型，从整体设计来看，HUMMER?EV延续了曾经悍马车型的硬派造型风格。分开来说，前脸设计上，HUMMER?EV将中网带有字母标识部分和大灯贯穿，保留硬派设计的同时，加入了较为新颖的设计。

       从车身侧面和尾部来看，HUMMER?EV为比较传统的皮卡造型，十分硬朗，富有力量感。根据官方介绍，新车可以攀爬18英寸的垂直高度并可在超过2英尺深的水中行驶。由于HUMMER?EV为纯电动车型，电池组位于底盘上方，车身底部的装甲是由强化钢板组成，可以保护电池组。

       内饰部分，HUMMER?EV除了意料之中的粗犷外，加入了一些科技元素。新车配备12.3英寸全液晶仪表盘和13.4英寸多媒体显示屏，尽管缺乏一些造型设计，但紧跟潮流。屏幕下方的金属按键很有质感，触屏配合一些物理按键是中控部分目前看来比较稳妥的搭配方式。

       公布的官图中可以看到，新车的座椅造型较为方正，猜测其舒适程度不会太高。

       新车还可选装Super?Cruise超级智能驾驶系统，可进行自动变更车道功能。并且新车还将搭载诸如CrabWalk四轮转向技术的黑科技，该功能可以大幅缩小转弯半径；UltraVision系统为全车配备18个摄像头，可以在越野中提供360°视野，另外自适应空气悬架也将配备在一些车型上。

       在动力部分，HUMMER?EV配备Ultium电驱动技术，新车将搭载三台电机，综合功率可达1000Ps马力，0-96km/h加速时间仅需3秒。

       续航方面，新车EPA续航里程能够超过350英里（约为563公里），快充10分钟可以充入行驶100英里（约为161公里）的电量。

       据悉，HUMMER?EV?Edition?1版本售价为112595美元，交付时间为2021年第三季度；HUMMER?EV?3X版本售价99995美元，交付时间为2022年第三季度；HUMMER?EV?2X为89995美元，交付时间为2023年第三季度；HUMMER?EV?2为79995美元，交付时间为2024年第三季度。

       水滴观点：?

       不管通用愿不愿意，HUMMER?EV?还是会被拿来和特斯拉Cybertruck进行比较，尽管外形设计上，两者可谓走了两种方向，但不可否认的是，特斯拉压缩成本走量的实力还是有目共睹的。HUMMER?EV能否引入国内目前尚不清楚，79995美元折合50万人民币，这样的售价配合着强劲的动力和霸气的外观，相信还是有一定市场的。

       文/张敖

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，通用汽车旗下GMC品牌推出了，2022款全新EV悍马皮卡车型，?其中限量版车型售价超过110000美元，才上市就售罄。外观上该车传承悍马家族强悍的外观，但在外观和前大灯上充分表现额EV车型的科技感。

       限量版车型功率最强可达的1000hp

       限量版预期续航最长可达563公里

       全新EV悍马车型配有强悍“极限越野包”

       2022款全新EV悍马车型共发布四款车型。其中，第1版将于2021年秋季首次发布。在第1版之后，“?3X”将在2022年秋季发布，“?2X”将在2023年春季发布，“?2”将在2024年春季发布。

       在Hammer?EV的四种类型中，功能最强大的是Edition?1限量版。第1版将配备3电机+?4WD“?e4WD”系统。该系统具有扭矩矢量功能，最大输出功率为1000hp，最大扭矩为1590kgm。从0到96km?/?h的加速可实现约3秒的性能。

       Hammer最初的发射控制模式称为“自由瓦特”，在约3秒内可实现0-96?km?/?h的加速性能。通过选择Watts?to?Freedom模式，它将充分利用EV动力总成系统的1000hp功率并对其进行加速。在非越野状态下车辆高度还会降低约50mm，以提高行驶稳定性。

       内饰上该车和外观一样，采用了硬朗的直线条来表达该车的阳刚之气，目光所达之处，从空调出风口，到中控仪表和LED屏，再到车辆的座位头枕均是四平八方，虽然该车是EV车型，但保留了大量物理按键。

       该车另一个特点是它的续航时间长，第1版的预期续航里程可达563公里。3X和2X的最大预期续航时间为483km，而2的最大预期续航里程为402km。该车支持800V?DC快速充电。如果使用输出功率为350kW的直流快速充电站，可以在大约10分钟的时间内为160km的电池容量充电。

       第1款限量版车型的价格也是最高的。这四种类型在美国的基本价格为Edition?1，为112,595美元，3X为99,995美元，2X为89,995美元，而2为79,995美元。

       该车另外一个亮点就是极限越野包的配置，一款名为“无限屋顶”是该车标配，同时加入了可拆卸的车底，拆下来的车顶可以放进后备箱中。同时该车配置了18英寸固特异“牧马人领地MT”轮胎，车身下加装了装甲以及车身底下摄像头。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“悍马2024新款越野车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。