alpina d5价格_alpinab5多少钱

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       今天，我将与大家共同探讨alpina d5价格的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.alpina d5???

2.比宝马X7配置还高 阿尔宾娜XB7已售罄

3.什么是阿尔宾娜（ALPINA）？

4.这可能是最帅的宝马7系，新款ALPINA B7实车，4.4T马力超600匹

5.迄今为止最强的X7，Alpina XB7大量实拍图发布

alpina d5???

        ALPINA全称Alpina Burkard Bovensiepen股份有限公司，ALPINA是一家以宝马 汽车 为基础的 汽车 制造商，宝马御用改装商，总部在德国Buchloe。

        一家年产不足2000台车，度过各种难关，却经历50多年依然屹立不倒，并成为众多宝马粉丝的争相收藏。提起ALPINA，可能并不是所有车迷都有所了解，因为其改装作品低调至极。外行人估计并不能一眼看出ALPINA和普通宝马的区别来，不过ALPINA独有的蓝色和绿色专利色，以及独特的轮圈造型是其一大重要标识。

        图：ALPINA徽记上，左边是化油器，右边则是一根曲轴，生动地表现了动力系统升级是ALPINA的核心。

        ALPINA公司位于德国Buchloe（巴伐利亚州）——也就是宝马的总部所在地，ALPINA由Burkand于1965年创立，至今已经50多年。Burkand生于1936年，工程机械出身的他，至今仍是ALPINA公司的CEO。在ALPINA创立初期，其主要业务与改装 汽车 没有任何关系，居然是生产打字机的。在60年代末，打字机行业慢慢走下坡路，但Burkand不甘寂寞，决定涉足纺织产业，并玩起了股票。这些看起来与改装 汽车 还是没有关系，也很难想象，但是Burkand自小对机械就有着十分浓厚的兴趣，经常研究 汽车 。在1960年，宝马的车型升级换代非常频繁，导致了相当一部分宝马的车主们非常不满，因为觉得自己的车贬值太快。在1961年，Burkand发现了这个问题，自己开始动手对宝马进行改装，升级化油器和曲轴之后，让客户体验到了性能的飞跃性提高，从此开始涉足 汽车 改装业务。

        图：工人们在工厂研究引擎，当时公司人丁非常单薄。

        由于Burkand改装后的宝马性能上有着很大的提高，以至后来宝马公司也来找他进行合作。Burkand利用股市收益，建立了最初的宝马 汽车 改装公司。改装公司主要负责宝马引擎化油器、汽缸盖和曲轴的优化升级产品，市场反应热烈之余并取得了不错的销售业绩。除了机械部分的改装，还独自研制引擎控制软件，让引擎发挥更大的性能。这也说明了为什么ALPINA的标志就是由化油器和曲轴构成的。

        ALPINA的改装作品质量上乘，深受宝马性能车主的好评，符合他们追求品质、舒适和速度的要求。于是宝马进一步给予了ALPINA和正规BMW一样的保修，这一举动让ALPINA的发展突飞猛进。并且宝马公司也允许推出原厂ALPINA车型，一直坚持至今。

        图：ALPINA创始人Burkard Bovensiepen先生依旧热对爱速度的追逐。

        1961

        ALPINA机构的创始人Burkard Bovensiepen开始为BMW 1500开发韦伯（Weber）双喉化油器优化引擎。

        1965

        Burkard Bovensiepen 在一月创立ALPINA公司，当时有八位职员。

        1967

        在开发韦伯双喉化油器的基础上改装了宝马1600车型。

        图：BMW 1600 ALPINA

        1968年到1977年，ALPINA公司在 汽车 比赛中取得了辉煌的战绩，仅在1970年，ALPINA公司就赢得了欧洲旅行车锦标赛冠军，德国爬山赛冠军，尤其是法国Spa 24小时耐力赛冠军。

        图：ALPINA在1971年改装的2002车型，被誉为当时最强车型。

        1973年

        第一次石油危机冲击着整个 汽车 工业，ALPINA 在没有后援的情况下度过此危机。这不是归因公司的商誉，而是它对市场情况的灵活反应和员工支持着他们的公司。ALPINA 发展出均衡等级的引擎，油耗与动力同时兼顾。

        图：1971-1974，ALPINA改造出能爆发出250匹马力的ALOINA 3.0 CSL称作B2和B2S。

        1977年

        在捷豹（Jaguar）轿跑车赛非常有名的Dieter Quester后来被邀请成为 BMW ALPINA 3.5CSL 的赛车手。在结束这成功的季节，ALPINA在投入比赛十年后退出，转而奉献它的全部精力来创造令人神魂颠倒的道路用车。

        1978年

        ALPINA发布了B7 turbo S车型，此车型基于宝马5系车型，成为当时全世界最快的轿车。最大输出300匹马力，这BMW ALPINA B7 涡轮增压双门轿车建立它自己在马力强大的轿跑车地位。并且通过电脑控制的点火系统引擎，标志着ALPINA进入到一个新的 汽车 工业时代。

        图：ALPINA B7 Turbo，最大马力300.0 bhp / 6000 rpm，百公里加速只需5.8秒，极速达250km/h。

        1979年

        Burkard Bovensiepen 建立 ALPINA 葡萄酒的进口部门。在一个极短的时间内成为德国顶尖的葡萄酒品牌。

        1981年

        德国节油大赛中，BMW 318i ALPINA以100公里只消耗了2.672公升的燃油的成绩获得胜利。

        图：为降低风阻，ALPINA的工程师们都绞尽了脑汁。

        1983年

        ALPINA终于取得官方认可的 汽车 制造资格，可以名正言顺推出自己品牌的车。

        1985年

        ALPINA将所有产品改为触媒化引擎。当时一般都是运用陶瓷作为触媒转化器的主体，而 ALPINA 是唯一使用EMITEC金属触媒催化器，这是 汽车 制造业者的先例。

        图：ALPINA B3，基于宝马E30改装。ALPINA并不是一味追求性能，更多的是平衡性。

        1990年

        ALPINA扩大业务，建立新的办公室，员工增加到120人。

        图：办公楼也采用了ALPINA的传统颜色。

        1992年

        ALPINA发表了电子离合器系统，称之为ALPINA SHIFT-TRONIC的六速序列式变速器。

        1993年

        ALPINA进一步研发了SWITCH-TRONIC半自动变速器，其的特点是：档位的变换有如一级方程式的半自动变速箱，换档的控制位于方向盘两侧。

        图：宝马E34改装的ALPINA B10 4.0车型，使用SWITCH-TRONIC变速器，能爆发出315匹马力，最高时速可达265公里每小时。

        1999年

        在日内瓦车展中发布宝马ALPINA D10 Bi-Turbo，这是ALPINA 35年来首部的柴油车型，标志着一个新的发展方向。D10 BI-TURBO无疑成为了当时世界上最强悍的柴油轿车。

        图：宝马D10 Bi-Turbo车型，基于5系柴油版轿车改装而成。

        2002年

        ALPINA推出了全球限量555台的ALPINA Roadster V8车型（BMW Z8），有450个配额留在了北美，而仅仅105台流入到欧洲和日本，十分稀有。意外地，国内也起码保有了一辆。

        图：基于Z8改装的ALPINA Roadster V8车型十分帅气，加上强劲的动力系统，稍短的轴距不知道会不会影响稳定性呢？

        从ALPINA的改装风格可以看出，ALPINA奉行强有力的内在，而低调华丽的外观。往往ALPINA的客户多数是原来宝马用户，只不过在不满足普通版的性能之后，又不想选择M Power的狂暴，往往ALPINA就是他的不二之选。

        图：宝马ALPINA B3 S Bi-Turbo，低调，但绝对凶猛。410ps的马力和55.1kg.m的扭矩输出绝对不容忽视。

        图：基于宝马ALPINA B3 S Bi-Turbo进化而成的B3 GT3车型更限量99台。拥有比普通版更为动感的空力套件。

        图：又一柴油力作，D5 Turbo，基于宝马5系柴油版改装而成，虽然外表斯斯文文，但绝对不好惹。D5 Turbo Limousine拥有280ps马力，可是能爆发出61.2kg.m扭矩，0-100km/h仅需5.9秒。

        图：宝马ALPINA B5 Bi-Turbo，依旧采用低调斯文的性格特征，其旅行版更为之优雅，但千万别惹它哦，550ps、74.4kg.m、316km/h、4.6秒...这堆关键词，估计笔者不说，大家也能想象到吧？

        图：宝马ALPINA B6 Bi-Turbo优雅的造型，开蓬的浪漫。滂湃的扭矩，令你能够安心地享受奔跑的速度。和B5 BiTurbo采用相同的动力系统，拥有550ps最大马力和74.4kg.m最大扭矩的B6 Turbo 0-100km/h仅需4.3秒。

        图：宝马ALPINA B7 Bi-Turbo,即便身为宝马最大尺寸的桥车，经过ALPINA独到的改装之后变得更加舒适和强劲。强劲的扭矩令平常行车更为得心应手。

        能称之为御用改装，除了ALPINA有能力推出改装的宝马整车销售之外，零部件升级当然少不了，单单从ALPINA的官网就可以找到对应每款车型的详细选项，用户可以根据自己相应的车型去选择，例如：轮圈、空力套件、饰品等。

        图：轮圈主要分为经典款和运动款，笔者认为经典款配搭在5系及7系身上尤为优雅，但是配搭在小型车则格格不入。

        图：除了产品齐全之外，当然少不了详细的报价。

        编辑点评： 从ALPINA的风格估计就算不了解ALPINA都能看的出，相比宝马的高性能赛车部门BMW M的产品，ALPINA着重强调车辆更强豪华感和舒适感，而且更大的扭矩和标配的自动变速器，令一般情况开车更为舒心。虽然动力大，但大得不狂暴，更进一步提升了品牌的高贵感觉。ALPINA有着一种让你能穿着西装去超车的特别感觉。

比宝马X7配置还高 阿尔宾娜XB7已售罄

ALPINA是德国的一家汽车生产公司，也可以理解为它是一间主要改装宝马汽车的改装厂，而宝马ALPINA就以宝马生产的汽车为原料，对其进行改装而来的。ALPINA是通过TUV认证的汽车生产公司，也正是通过改装宝马而闻名。

ALPINA与宝马的合作非常紧密，甚至进入了宝马的生产线，很多改装车型的核心材料都会运送到宝马的生产线上组合，然后再运送到ALPINA总部进行最后的改造和完善。ALPINA对宝马的改装风格偏重于豪华舒适以及输出扭矩，改装后汽车的输出扭矩是非常高的。

另外，ALPINA对宝马车系的改装有宝马3系、5系、6系、7系，比方说ALPINAD3 Bi-Turbo Sedan、ALPINAD5 Bi-Turbo、ALPINAB6Bi-Turbo、ALPINAB7Bi-Turbo，几乎覆盖了宝马的全系。

ALPINA多少钱一辆？

ALPINA多少钱一辆不同车型之间价格会有所差异，少到几十万，多到上百万都是有的，以部分车型为例：

1、ALPINA B4 Biturbo，售价在130-150万元之间；

2、ALPINA B3的售价在50万元左右。

值得注意的是ALPINA的汽车是通过改装而来的，基本采用手工打造，产量都很低，一般都限量发售，所以想要购买也是比较困难的。

什么是阿尔宾娜（ALPINA）？

       2020年的全部宝马Alpina?XB7产品已经正式在美国和加拿大售罄。因此，您想订购新的宝马Alpina?XB7就是不可能的了。

       宝马的北美公司宣布，新的Alpina?XB7的批量生产已经在斯巴达堡工厂开始了，同时推出他们了“自建”配置程序，但显然经销商和客户的订单“已经满足了2020日历年的可用产能”。?这意味着，尽管您无法按照期望的规格下订单并于今年交货，但您仍然可以直接从经销商处购买Alpina?XB7。

       Alpina?XB7基本上是X7的顶级版本，也是我们所能获得的最接近X7M的版本。动力装置来自双涡轮增压4.4升V8发动机，最大输出功率为612?HP（621?PS），最大扭矩为590?lb-ft（800?Nm）。这种动力使该款大型宝马SUV可在4秒内完成0-60?mph的速度（0-100?km?/?h下为4.2），并可达到180?mph（290?km?/?h）的最高速度。

       BMW?North?America?在5月中旬首次亮相后就开始接受Alpina的首款全尺寸SUV的订单，该公司表示，新款XB7仍将是Alpina独家家族的成员，因为其产量将稳定保持在每年2,000辆以下。

       Alpina的工程师不仅对其八速自动变速器进行了重新编程，以使其在最激进的模式下仍然具有更好的性能，而且还重新调整了xDrive全轮驱动系统，从而改变了动力扭矩的分配，以实现最大牵引力和空档驾驶动态。

       该公司还在后轴上增加了限滑差速器。对悬架的几何形状也进行了修改，空气悬架同样进行了改进，空气悬架具有特定的风门和新的运动学设置。新的XB7的车身刚度通过Alpina的拱形顶杆支撑和增强的扭力梁支撑得到了改善，而更大尺寸的Brembo制动器则确保了这种沉重的野兽将始终处于可控制状态之下。

       2021款宝马Alpina?XB7的价格从142,295美元起售，包括995美元的手续费。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这可能是最帅的宝马7系，新款ALPINA B7实车，4.4T马力超600匹

       说到Alpina相比是大部分人的知识盲区，别说是普通车迷，道行不够深的进阶车迷也不一定能讲出个所以然。或许只有痴迷于宝马性能车的老玩家才听过它的种种传说。论小众还真的很难有厂家敢跟Alpina较量，整个车厂员工共计140人，每年量产600台，在国内能有幸见到它的概率与三大神车不相上下。

       一家专注于改装宝马的品牌Alpina是一家姿态异常之高的改装车品牌，对于客户非常挑剔，除了宝马，其他的业务一概不接。很多人会因此好奇Alpina与宝马之间是否有千丝万缕的嫡亲关系，实际上翻阅各种资料新闻，都没能发现什么关联，而我们熟知的M Power才是宝马的全资子公司。当然咯Alpina与宝马的故事也不是随随便便就开始的，起初Alpina给宝马提供赛车方面的诸多支持，这让宝马在赛场上夺得了不计其数的冠军，于是Alpina干脆就一心一意的为宝马研发新的赛车技术，时间长了，慢慢地摸索出一套宝马的改装心得。

       阿尔宾纳推出的改装车不仅包含了宝马的3系、5系、7系，还有宝马的当红小跑车Z4。下面我们以阿尔宾纳B4为例子简单说两句。外观拒绝张扬，动力让人惊喜即使在无数资深玩家的眼中，如果Alpina B4没把宝马的蓝天白云螺旋桨标志换成了自家的盾徽标，大家几乎看不出它是经过深度改装的车。外观上的改动仅限于围绕车身的小包围，轮毂是Alpina标志性的多辐条样式，椭圆形的四出铝合金排气，至少比M4看起来要?原厂?许多。不过很多人还是喜欢M4那夸张的空气动力学套件，总觉得这才是性能车该有的样子。

       但是只有打开Alpina B4的引擎盖，你才会大彻大悟，原来Alpina把所有的功力都用在了内在的部分，要知道所有的Alpina都不是基于M系列改装而来，而是普普通通的435i。Alpina的工程师将435i上的单涡轮N55发动机又加了一颗涡轮，经过重新调校，这台N55的双涡轮发动机可以爆发出410马力和600牛米，在M4面前也毫不逊色。

       不仅是发动机，原厂435i的四驱系统，悬挂和变速箱都经过了Alpina的升级，响应速度有所提升，甚至能超过M4很多，可见Alpina工程师道行之深。所以Alpina B4要比M4更厉害吗？尽管我十分认可Alpina B4的性能，但客观看来想要全方位超过M4还是有点不切实际，毕竟它的底子只是一部435i而已。M4的S55发动机几乎所有的部件都经过宝马原厂运动部门的强化。不仅如此。M4上碳纤维的车顶和传动轴也是Alpina所没有的，差距之大，远远超出表面上看起来的样子。

话分两头，AlpinaB4的价格可不便宜，一百万出头的价格买M4还能剩个几万块，买一套PS4S高性能轮胎不香吗？不过性价比这东西在玩家眼里都不算什么，萝卜青菜各有所爱，若能有幸同时体验一下AlpinaB4和M4当真是很棒的体验。

迄今为止最强的X7，Alpina XB7大量实拍图发布

       随着中期改款宝马7系的热卖，很多人对于它那个尺寸更大的“鼻孔”表示难以接受。当然，不管你接不接受，该有的更新还是有的。日前，宝马的御用改装品牌ALPINA发布了新款的B7车型，新车基于新款宝马7系打造而来，在保留了绝大部分原车设计的基础上加入了ALPINA招牌式的外观改装套件，并对动力和底盘进行了调整，使其成为了名副其实的最帅宝马7系车型。

       Alpina车型最大的特点就是低调奢华，而这台新款ALPINA?B7同样没有例外，新车基本延续了新款7系的设计，但在细节上进行了一定的修改，使其既没有像奔驰巴博斯那么的激进，也没有像奥迪ABT那么的分裂，只是微微将更好的性能和更低调的奢华融入到其中。比如新车前包围进行了重新的设计，并增加了ALPINA的字母标志，相比与常规版7系看起来更加宽厚、激进一些。

       车身侧面和尾部，新款?ALPINA?B7同样延续了普通版7系的轮廓设计，但将原车车窗周围的镀铬饰条更换为了黑色，并换装了ALPINA标志性的密辐式轮圈和双边共四出的排气布局，让整车显得更有运动味。当然，尾部最亮眼的设计应该还是尾灯，虽说市面上流行贯穿设计，但是新车做出了新意，采用灯带加银色饰条，整体的视觉效果更好。而车尾两侧的ALPINA和B7字母标志也彰显了其特殊的身份，同时这个专属的土**车漆也极为少见，看起来相当的特别。

       内饰部分，新款ALPINA?B7依然延续了宝马7系的设计风格，不过方向盘采用了更加精致的真皮材质包裹，并搭配**的缝线，在细节方面进行了提升。除此之外，原先中间的蓝天白云徽标则替换成了ALPINA徽标。

       动力部分，新款ALPINA?B7搭载了一台4.4升双涡轮增压V8发动机，经过重新调校后发动机最大功率达到了608马力，峰值扭矩为了800牛·米，如此强劲的性能使其百公里加速可以在3.5秒完成。此外，新车在超过一定速度行驶时，其底盘还支持自动降低，进一步提升了行车时稳定性。

       总的来说，新款ALPINA?B7不仅仅有着出色的性能，还有着更适合日常使用的豪华内饰，只是其昂贵的价格可能会让许多消费者很难做出选择，这也导致它的能见率甚至比劳斯莱斯还低。对此你有什么看法呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       由于宝马明确表示短期内没有意向推出X7?M车型，各种以目前最强官方X7?M50i车型为基础打造的改装套件就成为最接近于X7?M车型的存在，而这其中宝马御用改装厂商Alpina自然不会落后，推出了XB7车型。

       新车在外观方面一如既往地保持了Alpina的特色，既尽量优雅的运动化设计，前脸部分只对前保险杠造型进行修整，增加了更加精致的贯穿式镀铬装饰，并有着额外的镶嵌有Alpina标志的三段式格栅前唇设计，显得更加运动，有层次感。

       在车身侧面，新车则有着Alpina标志性的银色大尺寸多幅轮毂，侧裙处同样增加了额外的镀铬装饰，显得更加豪华，而在车尾部分，双边四出排气显示着强劲的性能，而车身同色的扩散器包裹则并没有像一般改装厂商那样大量加碳，有着独特的韵味。

       在内饰部分，新车同样采用了Alpina标志性的黑白配深蓝色的内饰配色，大量真皮和翻毛皮工艺覆盖整个主控面板和座椅表面，其中深色皮革有白色缝线点缀，而白色皮革则正好相反，形成鲜明的对比，显得优雅而独特，当然大面积黑色翻毛皮材质的车顶等细节还是能调动起你的驾驶欲望。

       在动力方面当然是XB7车型的重点，新车将X7?M50i上的那套4.4T?V8双涡轮增压发动机进行改装，配备了更大的增压器，两个额外的水冷器以及增强过的中冷器和不锈钢排气管，最大功率可达621马力，最大扭矩则达800牛米，不但比此M50i上的大幅度的提升，同时也丝毫不逊于宾利添越W12等车型上的动力总成。

       与之匹配的依旧是采埃孚8AT变速箱，但Alpina对变速箱进行了全面的升级，换装了铝制油底壳及新的变速箱程序，旨在提升换挡速度，并保证其可接受更大的扭矩水平，而xDrive4驱系统也经过了重新的调教，最终XB7的百公里加速仅用4.2秒，较M50i提升了0.5秒，而最高时速则被限制在了290公里每小时，Alpina声称这完全是因为巨大的车身高重心对轮胎的压榨到达极限，而并非动力限制，同时新车有着比M50i更加紧凑的转向比，空气悬挂还可以额外降低高速行驶时的车身高度，以提供更强的操控性。

       新车在海外的起售价约为13万英镑，折合人民币约119万元，当然如果引进国内价格等远高于，此作为参照，XB7车的竞争对手将为宾利添越W12与奔驰AMG?GLS?63，何时能够引进国内，非常值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“alpina d5价格”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。