cupra tavascan正式发布_cupra ateca _cupra ateca

       下面,我将以我的观点和见解来回答大家关于cupra tavascan正式发布的问题,希望我的回答能够帮助到大家。现在,让我们开始聊一聊cupra tavascan正式发布的话题。

1.三年后上市!大众ID.2all概念车发布

cupra tavascan正式发布_cupra ateca

三年后上市!大众ID.2all概念车发布

       3月16日,大众ID.2ALL概念车正式首发亮相,新车将是大众基于MEB Entry前驱平台打造的首款车型,计划在2025年发布量产版本,并于2026年在欧洲上市,起售价或低于2.5万欧元。至于该车是否会引入国内市场,进口引入还是国产引入,目前官方尚未披露相关信息。大众汽车表示,ID.2al将像高尔夫一样宽敞,像Polo一样实惠。

       作为全新平台打造的全新车型,大众ID.2all概念车将用最新的设计风格,官方定义的三个关键词为稳定性(stability)、亲和性(likeability)和令人兴奋的(excitement)。具体来看,前脸依旧保留着比较大众化的家族式设计风格,乍一看很有高尔夫的影子。新车在两侧都采用了向上的线条,从而营造出微笑的表情,这也是设计师对“亲和性(likeability)”的诠释。另外新车还将配备IQ.LIGHT LED矩阵大灯。

       车身侧面,新车拥有非常壮硕的轮眉设计,侧窗下沿采用笔直的线条,另外C柱造型也在表达着对高尔夫的致敬,这些细节都在表达着设计师对“稳定性(stability)”的诠释。此外,新车后门采用隐藏式门把手设计。车尾部分,大众ID.2all概念车采用贯穿式尾灯设计,并配备可发光的尾标。后备厢尾门末端有着比较硬朗的折线,展现出较强的力量感,下包围造型则与车头形成呼应。

       尺寸方面,大众ID.2的长宽高分别为4050/1812/1530mm,轴距2600mm。从数据来看,ID.2的长度与大众POLO基本一致,但宽度和高度却比Polo和高尔夫大出不少,轴距则介于Polo和高尔夫之间。

       内饰方面,大众ID.2all概念车中央配备12.9英寸悬浮式中控屏以及10.9英寸仪表盘,两块屏幕支持联动,同时支持多种主题显示。该车延续了ID.家族设计,继续采用怀挡式换挡机构,中控屏下方保留了实体按键,中央通道处的旋钮同样可以变化显示效果,可以是大众品牌LOGO或是狼堡市徽。配置方面,新车提供前排手机无线充电、全景天窗、前排座椅加热以及按摩等功能。在智能驾驶方面,新车也将配备带记忆功能的泊车辅助系统、最新的旅行辅助系统(Travel Assist)等等。

       动力方面,大众ID.2all概念车基于MEB Entry前驱平台打造,搭载最大功率166千瓦的电机,0-100公里/小时加速时间不到7秒,在WLTP工况下的续航里程为450公里(WLTP工况)。充电时间,可在20分钟内从10%充电到80%,大众未提及充电功率。

       大众ID.2all将是大众基于MEB Entry前驱平台打造的首款车型,预计将于2026年在欧洲上市,预计起售价低于2.5万欧元。值得一提的是,大众并未披露ID.2all是否国产的可能性,但中国作为全球最大的汽车市场以及新能源汽车市场,ID.2all国产的可能性极高,但即便国产,至少也要等到2026年,届时特斯拉的Model Q/2早已量产上市,市场竞争将十分激烈,ID.2all还会有机会吗?另外,ID.2all并不是大众最便宜的ID.车型,据悉大众还将推出ID.1,起售价将低于2万欧元。

       3月14日,大众汽车发布2022年度报告。数据显示,2022年大众在全球总交付量为830万辆,同比下降7%,其中纯电车型交付量为57万辆,同比增长26%。尽管销量并不如意但大众预期2023年总交付量有望达到950万辆。

       伴随这份年报出炉,大众还宣布推出一项高达1800亿欧元的投资计划。根据《电车报告》了解,这项投资计划主要用于支撑未来五年的战略转型,并帮助大众扩大在北美、中国等市场的竞争力,其中超过三分之二的投入将流向数字化和电动化领域,远高于大众汽车上一个五年计划56%的投入比例。

       按照计划,2030年之前,大众汽车将累计推出25款电动车型。其中,2023年大众将相继推出新款ID.3、ID.7、ID.Buzz长轴距版、CUPRA Tavascan和奥迪Q8 e-tron等多款车型。

       按规划,大众集团计划在2023年到2027年内投资1800亿欧元(约合人民币13265亿元)用于电池生产、中国市场的软件及数字化,以及扩大在北美的业务等领域。未来五年,大众集团将拿出投资的70%用于电气化和数字化软件,其中150亿欧元(约合人民币1106亿元)用于电池工厂和原材料。大众集团表示,对内燃机技术的投资将在2025年达到顶峰,然后开始减少下降,目标到2030年全球纯电动汽车销量占总销量的50%。

       作为燃油时代的行业大佬,面临着电动车极具压迫感的威胁,大众的转型似乎更加坚决。与其它汽车厂商相比,大众是最先意识到危机与机遇的传统汽车公司,一系列“激进”计划的推出代表了大众在向未来业务方向转型的坚定。从MEB平台到CARIAD公司,从纯电动车型到自动驾驶,大众汽车在技术研发、规模生产和战略判断上都具备领先性,也将继续引领下一个时代。

       本文来自易车号作者汽车行业关注,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       好了,今天关于“cupra tavascan正式发布”的探讨就到这里了。希望大家能够对“cupra tavascan正式发布”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。